... habe ich entschieden.

Nachdem die Nachfrage zwar groß,
jedoch die Bereitschaft den geforderten Preis zu entrichten gar nicht
gegeben war, habe ich mich entschlossen den alten Gauner zu behalten. Ich werde mal schauen, dass das alte Krabbeltier wieder ein wenig heraus geputzt wird .

Dummerweise
habe ich gestern in der Werkstatt noch etwas gesehen, das mir gefährlich
werden könnte: Ein schwarzer 914er dessen Besitzer sich gegebenfalls
von ihm trennen will. Vor vielen Jahren hatte ich schon mal einen
solchen VoPo; der ist mir leider quasi unter dem Hintern abgefackelt,
nachdem sich infolge einer undichten Benzinleitung der Kraftstoff im
Motorraum entzündete. Gute Erinnerungen sind mir trotzdem geblieben.

Hoffentlich bin ich gerade nur einem zeitweiligen Tick aufgesessen - wäre zumindest viel billiger...

... denn schon: Hier noch ein paar Aufnahmen von Muckys großem Bruder.

... heißt Mucky! - Hier Aufnahmen vom letzten Shooting!

... wohl gehen. Das ist zwar schade, aber noch mehr schade eürde ich es finden, wenn er einfach nur in der Garage in Vergessenheit geraten würde.

Darum stellt sich die Frage: Wer hat Interesse an einem Apal Buggy L von 1976. Neben seiner normalen Auffälligkeit hat Mucky noch etwas anderes zu bieten: Er ist mit einem Typ 4 Motor mit Einspritzanlage aus dem VW 411/412E ausgestattet. Dieser hat 1679 ccm Hubraum und eine Leistung von 59 KW (entspricht 80 PS).

Das Fahrzeug ist angemeldet und hat im Juli 2007 die Abnahme gemäß §23 StVZO erhalten; sprich: H-Kennzeichen.

Ich werde noch ein paar Bilder von Mucky machen bevor er mich dann verlässt und diese hier einstellen. So hat er dann ein verdientes Denkmal.

Wenn der VW-Buggy auch geht, der Triumph TR6 wird bleiben und mich sicherlich auch noch eine Zeit begleiten.

... guten Grund schlecht gelaunt zu sein, aber irgendwie bleibt es aus.

Es fing heute morgen auch schon komisch an: Das Auto sprang problemlos an und als ich es abstellte, dieselte er auch nicht nach. - Da ist etwas im Argen ...

Der Buggy ist jetzt in der Werkstatt. Die werden mal versuchen, darauf eine historische Zulassung durch zu bekommen. Immerhin ist das gute Drecksstück auch schon 31 Jahre alt.